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① 活塞滑動外表的傷痕轉移活塞裝置之前，其滑動外表上帶有傷痕，未加處置，原封不動地停止裝置，這些傷痕將反過來使缸壁內外表劃傷。因而，裝置前，對這些傷痕必需做充沛的修整。

② 活塞滑動外表面壓過大形成的燒結現象因活塞桿自重作用使活塞傾斜，呈現別勁現象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動外表的壓力上升，將惹起燒結現象。在液壓缸設計時必需研討它的工作條件，關于活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必需加以充沛留意。液壓缸

③ 缸體內外表所鍍硬鉻層發作剝離普通以為，電鍍硬鉻層發作剝離的緣由如下。

a.電鍍層黏結不好。電鍍層黏結不好的主要緣由是:電鍍前，零件的除油脫脂處置不充沛;零件外表活化處置不徹底，氧化膜層未去除掉。液壓缸

b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用形成的， 中間夾有水分時，磨損更快。因金屬的接觸電位差形成的腐蝕，只發作在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點狀發作的。與上述相同，中間夾有水分時，會促使腐蝕的開展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因而銅合金的腐蝕水平較嚴重。

c.因接觸電位差構成的腐蝕。接觸電位差腐蝕，關于長時間運轉的液壓缸來說，不易發作;關于長期中止不用的液壓缸來講是常見的毛病。

④ 活塞環的損壞活塞環在運轉中發作破損，其碎片夾在活塞的滑動局部，形成劃傷。

⑤ 活塞滑動局部的資料燒結鑄造活塞，在接受大的橫向載荷時將惹起燒結現象。此種狀況下，活塞的滑動局部應運用銅合金或者將此類資料焊接上去。